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利吉一年也才八十多万辆。
汽车大王大众,在国内一年的销量,也就跟长城利吉差不多。
明面的销量之王日系车,也达不到在国内年销量百万的成绩。
当然,
如果算国际市场,那德系,日系年销量就远超五菱了。
但现在算的是国内销量。
“五菱之光系列,就作为最便宜的面包车,价格最低。”
“五菱宏光,空间更大,分为五菱宏光s,五菱宏光ps两种车型。”
“小卡我想想,体积小的双门版五菱之光小卡,体积再大点的五菱宏光四门版小卡,然后就是最大的五菱荣光四门小卡。”
“嗯,就这么搞。”
虽然叶秋没有具体的五菱车型的数据。
但是没关系,
只要他画出来具体的外观和内饰设计图。
具体的数据,等到研发中心建立好,就可以立刻有人接手去处理。
发动机方面,五菱自己有两套自家研发的发动机。
一台是代号为d01的,这是一台12升,三缸自然吸气发动机。
还有一台,是代号d02的,这是一台15升排量,四缸自然吸气发动机。
这两台发动机,是当年叶秋老爹还管理企业的时候,研发部门用了1年时间,基于三菱小排量发动机打磨出来的技术。
当初立项,就是为了进军面包车与小卡市场。
发动机的可靠性与扭矩,做的非常的好。
作为面包车的动力系统,要的就是皮实耐用。
变速器,
直接采购爱信的5t手动变速箱。
德系的手动变速箱太贵。
日系爱信的,便宜,并且稳定性好,耐用。
是五菱最好的选择。
当然,
这也只是暂时的。
未来叶秋肯定会自己研发变速箱系列,到时候就可以自给自足了。
眼下确实没别的办法,只能采购。
工作起来,时间就过的很快了。
五菱三个系列的新车。
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