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第317章 周向明的苦恼集装箱的国际标准（第2页）

马托松船公司将“夏威夷殖民者”全集装箱船投入到小日子至北美太平洋沿岸航线。

国内的一些研究人员一直紧盯着国外的集装箱技术展。

虽然当时是特殊时期，铁道研究所还是再次启动了集装箱技术的研究工作。

1973年，开辟了海上国际集装箱运输，津城接卸了第一个国际集装箱。

同年9月开辟了用杂货船捎运小型集装箱的魔都至横滨、大阪、神户航线。

此时按说集装箱技术已经展成熟了，可以大规模使用了。

但是国内的铁道和水运部门迟迟没有大规模推广集装箱技术。

“铁锤同志，你说说，我们铁道研究所研究了十几年，已经研制出了一套完整的集装箱配套运输方案。

并且根据我们的计算，使用集装箱进行运输，可以节省百分之五十的时间，节约百分之二十的运输费用。

但是上面就是不批准！你说说，到底是怎么回事？！”

一口气把压在心底的烦心事全讲出来，周向明此时情绪特别激动。

“老周啊，你别着急，因为你着急也没用。”

李铁锤点上根烟悠闲的抽着，说道：“一项技术是否能够大规模推广，取决于以下几个要素。

一是该技术是否具备先进性，是否能大幅提高生产效率。”

“这一点没问题！”周向明点头。

“二是大规模推广是否需要消耗海量的资金和物资。”李铁锤接着说道。

周向明闻言脸色顿时白了：“集装箱的制造花费并不多，但是要改造货运站和码头，确实需要花费很多。不过这都是值得的啊！”

“是否值得，取决于集装箱是不是真的必要。”

李铁锤见周向明还不明白，只能把事情讲清楚：“咱们国内的重工业大部分走的是老毛子的路线。

所以，解放后国内大量修建铁路网。

集装箱最大的优势是在海运方面，在铁路运输上的优势并不大....”

李铁锤话说一半，没有再接着说下去，周向明已经明白过来了。

“据我所知，老毛子那边也迟迟没有现集装箱技术.....难怪我们每次申请大规模推广的时候，已经将集装箱技术的优势进行了全方位的阐述，上面就是不同意....”

周向明此时已经搞清楚了。

是否使用集装箱技术，不仅仅是经济方面的考虑，而是已经涉及到工业展的路线了。

如果仅仅是从经济方面考虑，总有技术成熟的那天，总是有可能降低成本。

但是，工业展路线.....却很难更改。

想明白后，周向明浑身一震。

整个人肉眼可见的颓废了几分，喃喃自语道：“原来我努力了十多年，最后竟然变成了一场笑话。”

对于研究人员来说，自己的研究成果就是亲生的孩子，现在孩子才刚生出来，却马上就要夭折了

周向明多年来的信念在这一刻彻底崩溃了，浑身颤抖起来，整个人沉浸在了极度的悲痛之中。

“未必！”

就在这时候，一道声音把周向明从悲痛中拉扯了出来。

他抬起头不可置信的看向李铁锤：“铁锤同志，你有办法？”

话刚出口，周向明突然苦笑着摇了摇头，否决了自己刚才的话。

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