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第256章 建设新厂房（第2页）

好在经过这次的广交会，宋远也算是小有名声了，整个市里都有不少人知道东城区有个叫宋远的小伙子不但搞了好几项好的发明，还黑心的把东西翻了五倍的价格又换成美元卖出去了。

搞得宋远跑手续的时候，经常有人问他外国人就那么傻，肯花十几倍的价格买你的东西？

也是有了这个名声，宋远跑手续的时候要便利不少，虽然腿都要跑细了但还是在一点一点的推进着。

特别是审核设计的时候，宋远磨破了嘴皮又请刘大姐帮忙说话，才让计委这边松口。

要不然计委这边指定不同意，你一个五百人的厂子要这么大干什么？

即便如此，宋远也答应住宅楼盖好了以后要给区里一个单元12套、街道一个单元12套。区里还有很多人急等着分房呢！

跑下来了计委的手续，继续跑水电暖。

水电都好说，但暖气宋远实在没办法。58年9月第一热电厂建成投入使用，为光华染织厂等几个大型工厂供暖。

59年扩建的长安线是针对长安大街这边，也和东直门毫无关系。

所以只能厂区自建小型锅炉供暖了。

一直忙活到五月底这些手续才跑的七七八八，终于建筑公司的施工队可以进场干活了。

这件大事忙完，宋远又马不停蹄地开始往学校跑了。

李老师那边单缸柴油机的图纸已经画出来了，老王师傅带着几个人正在开始试制了。

都没这方面的经验，试制工作一点也不快，铸造出来的机体不是有沙眼就是变形用不成，但这也是必经的路。

好在不缺钱的情况下，宋远可以让他们慢慢尝试，另外就是叮嘱厂里人要保密了，要不东西没弄出来传的满城风雨就没意思了。

为了加快进度，通过刘大姐协调，宋远带着老王师傅他们得到了一个去北京汽车厂参观学习的机会。

北京汽车厂的前身是51年的北京汽车配件厂，一直到去年也就是58年在苏联方面的帮助下，他们生产出来了第一款汽车—井冈山牌小轿车，之后才改名为北京汽车厂。

这井冈山牌轿车是仿造大众的甲壳虫汽车，样子还挺圆润的。

58年的井冈山牌汽车。图片来自网络侵权删！

后面又生产了北京牌汽车和东方红汽车，遗憾的是因为种种原因这些车都没推向市场！

真正让北京汽车厂名声大噪的是66年设计投产的BJ212越野车了。

BJ212先是直接装备给了部队，后面慢慢的又下放到了地方，可以说是全国各地都有它的身影了。

后期又和切诺基合作，推出了BJ吉普2020，也是风靡大江南北！

据说这两款车总产量超过了120万台！

宋远这次带人过去参观，就是想看看一个汽车厂都需要哪些设备的。

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