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第95章（第2页）

然而顾池音出维修通道后的窗口很挤，他直接成了凯斯特小火车的尾巴。

drs区的江从星还在和萨蒙罗缠斗，后面顾池音在努力地爬着小火车，马修斯面露难色，新胎的优势还没体现出来，他按着通话器让顾池音不要慌张，保持速度。

另一半，威廉也进站了，马修斯给他换了白胎，威廉要用这条白胎跑到完赛。

顾池音可能还得再进两次，三停。三停的代价和风险都很高，马修斯在指挥台搓着下巴……

要不……

马修斯按下和顾池音的通话器，说：“顾，江从星在领跑喔”

顾池音：“我鲨了他。”

作者有话说：

触发被动（bushi

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第四十四章

领跑是众矢之的，所有赛车手，无论是f1、wrc、房车gt，还是motogp，领跑位置是大家共同的敌人。

江从星在下一圈的drs区追上萨蒙罗，两个人在解说一声接一声的“呜呼”中上演教科书级的缠斗，高手过招虚虚实实，但还是萨蒙罗看上去更加游刃有余。

果然，drs结束后的出弯，然而世界冠军并不会被中游集团的赛车手牵制住，世界冠军不会被任何人牵制，所以他才是世界冠军。

萨蒙罗又一次甩掉江从星，这时候赛车性能的差距就体现了出来，萨蒙罗那台车也当真不愧是冠军团队调校出来的，出弯优势简直令人嫉妒。

对此江从星无能为力，他只能尽力保住p2的位置。

事实上p2也不是那么好保的，比如他似乎能感受到一些隐约的杀气，来自远在p8的顾池音。

顾池音过早的一停是因为轮胎卡住，二停上软胎，hunters顾池音还有两套全新的软胎，这也是马修斯毅然决定让顾池音三停的重要原因。

两套新软胎，这就是搏积分区的最好条件。

事实上这也是排位赛马修斯没有直接给顾池音上软胎的原因，对于完全陌生的赛道，他必须得给赛车手留有容错率。

感受到这一点的时候，顾池音正在p8防守p9的凯斯特。

而拥有轮胎优势的顾池音直接就可以用速度来压制他，一个长距离的防守，顾池音由衷感谢马修斯的决策。果然，全世界能够进入f1的车手只有20个，但全世界能够做f1领队的人只有10个。

比赛车手更稀有的，是赛车手的领队。

此时比赛来到31圈，江从星落入p3，同时顾池音上来p6，几乎在这个时间里，排名就已经不太会出什么大波动了，因为大家的轮胎和引擎都出现不同程度的衰竭。

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