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第13部分（第5页）

于　1972年首次使用；经过多年的发展；目前已经成为企业普遍采用的条形码技术。在条形码的研究和发

展过程中；出现了两个最重要的物流应用发展：多维条形码和集装箱条形码。多维条形码比过去的一维线

性条形码能够提供更大的信息存储空间；极大地提高了信息传输能力。例如　Code　49和　Code　6K；它们的

设计是将一个条形码〃叠加〃在另一个条形码的顶部。目前更为先进的条形码如PDF417；利用叠加的矩形

设计；每英寸能够储存　1800个字符。

UCC128系列航运集装箱条形码是国际上唯一用于识别集装箱的条形码；并且具有线路选择和跟踪能

力。UCC128使制造商和配送商可以提供从生产地到销售地都能识别的集装箱。UCC128连同　EDI提前装

船通知（Advance　Ship　Notice；ASN）一起使用　；可以精确地识别箱内货物

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电子扫描是自动识别技术的另一个关键组件。通过电子扫描；可以把条形码数据转换成为可用的信

息。扫描仪可分为手提和定位两种类型。每种类型又分为接触式和非接触式。手提扫描仪既可以是激光

枪（非接触式）；也可以是激光棒（接触式）。定位扫描仪既可以是自动扫描仪（非接触式）；也可以卡式阅读

器（接触式）。接触式扫描仪可以减少扫描错误；但降低了灵活性。

激光扫描技术是目前最为流行的扫描技术

3。电子数据交换（Electronic　data　interchange；EDI）

EDI指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。

EDI是现代物流企业用于交换商业文件的标准形式。对于物流EDI，其功能可以迅速实现承担运送

货物的交通运输企业（如铁路企业、公路企业、水路运输企业、航空货运企业等）与货物业主（如生产

工厂、贸易销售商等）、第三方物流企业、协助单位（如政府有关部门、金融保险等）以及其他的物流

相关单位（如仓库业者、专业报关业者等）之间的信息交换和传输。现在；EDI的广泛使用对企业产生了

许多直接的利益：提高内部生产率；改善渠道关系；提高外部生产率；提高国际竞争力；减低作业成本。

Texas　Instruments公司在使用　EDI后；装运差错减少95％；实地询问减少60％；数据登录的资源需求减少

70％；全球采购的循环时间减少57％。

4。射频技术　（Radio　frequency；RF）

RF技术是一种基于电磁理论的通信技术，适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据

采集和交换的出场合。

5。地理信息系统（Geographical　information　system；GIS）

GIS指以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种动态的空间地理信息的计

算机技术系统。

完整的　GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设

施定位模型等。

6。全球定位系统（Global　positioning　system；　GPS）

GPS指具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的系统。

GPS在物流领域中的应用，主要有：

（1）用于汽车自定位、跟踪调度

（2）用于铁路运输管理

（3）用于军事物流

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