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869 曙光一型蒸汽机车（第2页）

第二天上午，紫霞岛和澳门方面都来电报表示我们会立即选拔少年并尽快送来，红楼方面松了一口气，看了海外的伙伴们大局观还是有的。gaea

当天下午，孙老又发来电报，内容更进了一步。

他跟肖平国等人讨论后建议，在当地公开给各大公司招募学徒，只要语言过关就行，只是需要许以比较优厚的薪金，再从各地招募一批年轻人送来，既当劳动力又做学徒。

这个建议一提出，老巴王雪几个人立刻回电赞同，并表示在：我们就此召开了一次紧急会议，讨论后决定：来自万山岛、紫霞岛和新安城方面的年轻人，在薪酬方面给予特别待遇，如果做学徒的话，一个月一两白银，另外包吃包住，年终还有业绩提成，这个条件应该对那些普通人家的孩子有很大吸引力。

晚上艾鲁什的电报就到了，小艾说，目前在女权号、刺客号和提莫队长号上实习的少年船员一共有三十五人，经过筛选，其中十五人可以随妮可号送来，他们都是前一阵子我们从澳门等地收拢的年轻人，本来是想让这些年轻人作为澳门航海学校的骨干的，但是家里既然很需要，我们当然要顾全大局，现在送十五个人过来，他们都是经过航海实践的！

电报还说，万山岛航海学校目前办学顺利，而去我们现在了有外援最近，原皮蒙特属下，曙光号船长老菲利普斯退休后回到澳门，在代神医医的鼓动下，菲利普斯船长来到小万山岛担任航海学校的总教练。

菲利普斯本来就跟澳洲人关系很好，和代小山的私人关系更是没的说，所以代小山开口，老船长欣然到任他现在干劲十足，因为他现在挣的银子是他当船长时挣的多一倍，所以，咱们是有钱任性，只要肯花钱，人才空的会来的，目前船长先生正在从孤儿院里挑学徒呢……

第三天，李俊明的电报也到了，他说已经招募到六个少年，都是参加过夜校文化培训的，在做通了家里人的工作后主要是承诺挣的钱多，准备在月内随妮可号来竹园上学。

随后，肖平国又来电报说，招募到新安城外土著部落的二十多人，其中年龄不详者有一大半，反正看起来都不大，很快就能随妮可号送到，请做好接收准备……

老巴很高兴，如果船员的问题解决有望的话，竹园的学生就可以投入到更需要的地方去。

不久之后，华立全振海的轧钢厂设备调试完成，开始试着轧制轻型铁轨这是一种单节只有十五米长的轻轨，这个长度是目前微型轧钢线能轧出的最大的尺寸，钢轨的其它尺寸与旧世界的标准铁轨一样。首发uqiu

与此同时，曙光机械厂新厂区的重工车间建成，一条支线铁轨从九号线干线延伸到了这里，目前车间里正在制造一台小型蒸汽机车。

成东命名此款机车为曙光一型，仍然是水柜式，也就是那种没有带煤水车的机车，显然这种机车的动力和持续运行能力有限，只适合短途运输。

这款机车虽然从技术上讲算不上有多先进，但是成东他们吸收了前人的各种经验，因此在某些具体性能指标上，理论上应该有所突破，总结下来，曙光一型蒸汽机车与斯蒂芬水柜式机车相比，在速度和牵引力方面应该有所提升。

根据骆老板成东他们的设计指标，这种小型蒸汽机车的理论值总牵引载重为一百二十吨在水平道轨上，“理论上应该”能达到每小时四十公里的时速。

按照骆老板他们的估算，在坡度不超过五度的情况下，大概的时速能达到二十五到三十五公里，如果是超过五度的上坡，时速可能只有十五公里左右。

机车是这样，那么车皮的制造就要适应机车了。

目前，机械厂已经造出了两辆平板轨道车，每辆车的设计理论载重为十八吨，实际安全载重为十二吨。

理论上整列列车可以由机车加十节车皮组成，对于铁路运输而言，这种载重量自然是很轻的，因此连带着轨道也采用轻轨是没有问题的。

如此下来，铁路道床和路枕也跟着可以简易化和轻型化，有些地段只要夯实了路基，甚至都不用铺碎石。

按照列车的总重量加总载重量，路基也完全可以用简易公路的路基标准来修，至于路枕，水泥厂目前正在加班加点生产钢筋混凝土的路枕，用以取代传统的枕木。

关于这一点大伙是经过了充分讨论的，用枕木不仅要消耗大量木材岛上本来就缺乏木材，需要从紫霞岛或者帝汶岛运来，这太不经济了。

何况枕木还需要做防腐，赵老师他们说，煤焦化工这边倒是有一些沥青，但若用在枕木防腐上明显不够用，而且还需要专门设备，太麻烦了，思来想去还真不如用水泥做路枕好。

而且混凝土路枕寿命也长，当然还因为铁路的载重不大，所以钢筋混凝土路枕也可以轻型化目前的水泥路枕一块只有五十公斤重，这在铁路建设里属于很轻的材料了，劳动强度也不算大。

当然，路枕的需求量很大，根据曹丽梅和成东的设计，一公里铁轨需要这种小型路枕一千二百个，折合水泥大约是六十吨，钢筋大约需要六到七吨，所以整条铁路修下来，仅仅仅是水泥就需要一千吨左右，钢筋需要一百吨左右。

钢筋还好说，华立他们早就在生产储备，但是现在水泥厂日产水泥也就是六到七吨，如今昼夜三班生产，老巴调集汉人劳动力轮番上阵，每天也只能产出二十吨左右，所以目前的施工准备工作的主要内容就是生产水泥和钢筋。

结果铁路铺轨工程一直拖到十一月才开工，当然在这段时间里各个方面都没有闲着，根据施工统筹计划，最先开工的是路基，为了提高功效降低劳动强度，大家决定再度启封封存在溶洞里的六台推土机、六台挖掘机和六台压路机以及五吨卡车吊，这些设备被解封重新使用后，让岛上的汉人们一度以为又遇到神仙了。

目前，煤焦化工方面也储备了一些柴油和极少量的杂质超标的汽油，这是煤焦干馏炉运转了小半年的成果，这一次准备把这些宝贵的油料喂给这些工程车辆喝了。

只是赵西河他们警告说，由于油料杂质多，这些发动机用过后恐怕得大修，不然就可能报废。

同时骆老板他们也说，由于这些车辆缺乏替换的零件，我们要做好这些工程车辆长期无法正常运转的思想准备虽然机械厂目前能生产部分零件替换，但是在质量上恐怕不能保证能够替换。

老巴听了这些意见后很重视，立刻把这个问题提交给参议院讨论，结果多数人的意见是：现在能用就使劲用吧，以后不能用了就不用呗！谁还指望能用一辈子啊？

总之，先把眼前的难题解决了再说！

何况以后有了铁路，主要的运输任务都是铁路完成了，这些工程车辆包括拖拉机也不会经常使用的，现在正是让这些装备发挥作用的时候。

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