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第17部分（第1页）

动了，在阵雨殷的黑色烟尘中穿行，在冰冻的、不平的地上加速跳跃着。

神箭手站在那里，让导弹对准目标。导弹的自动寻目头立即“吱吱”地尖叫起

来，它在这寒冷的月黑夜里找到了那发热的引擎。

“速度…1。副驾驶员在引擎声中大声叫道。当驾驶员努力保持直线飞行的时候，

他的眼睛盯住仪表，“抬头速度——抬前轮！”

驾驶员稍稍把驾驶盘往后一拉。安－26抬起机头，在烟尘土里最后一跳。别驾

驶员立即收进起落架；使飞机能更快地加速。驾驶员让飞机稍稍右转，躲开地面炮

火最集中的地区。一旦逃离此地，他就可以转向北直飞喀布尔安全地带。在他身后，

领航员没有看他的航图，而是在每五秒钟放下一个伞降照明弹。这样做不是为了帮

助地面部队，虽然照明弹具有这种效果。它们是为了愚弄地对空导弹。《手册》上

说了，每五秒钟投放一个。

神箭手仔细地测定照明弹投放时间。当它们从货舱门落下并点燃的时候，他能

听到自动寻目头的声调变化。他需要瞄准到飞机的左侧发动机上，仔细把握发射时

机才能击中这目标。他心里已经测算好相距最近的一点——约为九百米——飞机在

正要接近最近点时，又发射了一枚照明弹。一秒钟后，自动寻目头转而发出正常的

裁获目标的信号，他压下了发射的按钮。

每当导弹发射管在他手里因坐力而剧烈震动的时候，他总有一种几乎是性欲宣

泄的快感。他的注意力集中在那飞去的黄色火焰的小光点上，周围战争的声音一点

也听不见了。

领航员刚刚放出了另一颗照明弹，左侧发动机就被“毒刺”导弹打中了。他的

第一个念头是愤怒——那《手册》搞错了！飞行机械师没有这种想法。他下意识地

用力按下一号涡轮机的“紧急断路”电门。这样一来，马上断油、断电、顺桨，并

启动灭火器。驾驶员踏紧方向舵脚蹬，以补偿因左侧失去推动力而造成的左偏航，

同时推机头向下。这是一次危险的吊牌，但他不得不以速度同高度作较量，决定速

度对他说来是最重要的。机械师报告说，左油箱打穿了，不过到喀布尔只有一百公

里。接踵而至的更糟糕：“一号发动机火警信号灯亮了！”

“拉开灭火瓶！”

“已经开了！一切都关上了。”

驾驶员不敢往周围瞧。现在离地面只有一百公尺，不能让任何东西分散他的注

意力。他的余光看见橙黄色的火光一闪，但他眨眼排除了它。他的眼睛从地平线转

到他的飞行速度和高度表上来，然后又转回去。

“高度下降。”副驾驶员报告说。

“襟翼再下放十度。”驾驶员下命令。他估计现有速度还足够冒险干一下。副

驾驶员伸手去把它们再下放十度，可是这一来就注定了飞机和驾驶员在劫难逃。

导弹的爆炸力损坏了左襟翼的液压管路。改变襟翼调定位置所需要的附加压力

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