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第403章 训练（第2页）

毛熊缺的是战机，能与汉斯在空中作战的战机……此时毛熊的空中飞满了汉斯的战机，如果毛熊的在战机数量上无法短时间提升的话，就有可能一小批一小批的飞到空中被汉斯航空队消灭。

而“拉5”的产量毕竟有限，虽说它生产的速度很快。

如果毛熊飞行员在战场上使用“快打快撤”的战术，就意味着“拉5”的有效作战时间很短，于是会有大量的“拉5”报废。

其结果很可能会是……报废的“拉5”甚至超过产量，这会使毛熊航空队永远无法形成规模。

因此，毛熊就强调飞行员英勇作战，尽一切努力把“拉5”有限的发动机寿命用在有效空战上。

八路军的情况不一样。

八路军虽然也缺战机，但八路军更缺的是飞行员。

因此考虑的方向就是保护飞行员而不是发挥战机的作用。

“这么说吧！”王学新对费拉德洛夫说：“上尉同志，我们机场这次调来的50名飞行员，已经是我们飞行学员总数的一半了。如果他们在战场上牺牲一批，我们甚至连飞行员学员都找不到，只能把那些在地面作战的步兵拉来开飞机了，你明白我说的吗？”

费拉德洛夫显然没想到八路军是这情况，他愣了下，然后就点头说道：“好吧，就按你的意思训练！”

于是训练方向就这么定了下来。

训练很简单，就是如果驾驶“拉5”，能把“拉5”安全的飞上天就算合格。

学会驾驶“拉5”之后，要做的就是用最快的速度飞行赶到战场。

接着，瞄准目标，发射x2，然后撤退……

从头到尾，飞行员都不需要做任何高难度动作，甚至被要求即便有敌机朝你开火都不需要做躲避动作。

俞平的确知道该怎么做。

显而易见，第二航空队与第一航空队有些习惯不能一样。

第一航空队使用的是鹰酱的战机，那些战机发动机的寿命少说也有几百小时，这样的战机考虑的就是长期使用。

而第二航空队使用的是毛熊的战机，发动机的寿命勉强只能达到50小时。

这样的战机当然没必要用飞行员以生命为代价去拯救，甚至在使用它时还应“简单粗暴”……发动机的寿命只有50小时，其它部件的寿命绝大多数都比发动机的寿命高，那么还需要有“保护战机”小心翼翼的使用吗？

花了大力气保护战机，或者在战斗中轻易不敢高速或过载飞行，最终的结果就是其它部件完好的而发动机已经报废了。

这时难道还为战机更换发动机？

“拉5”是基本没有更换发动机的必要的。

因为它是木制机身，发动机的造价占据飞机造价的大部份，为一架“拉5”更换一个发动机还不如重新生产一架崭新的战机。

另一方面，按照八路军与毛熊的买卖协议，不远的将来华夏就将拥有自己的“拉5”生产线，也就是说八路军自己能生产这种飞机。

那么，八路军是不是就可以在某种程度上放手使用这款战机？

因此，在第一批飞行员调到砥石坡的时候，俞平最先教他们的不是飞行技术，而是如何跳伞如何在关键时候抛弃战机保护自己。

这科目在鹰酱那是很少学习的。

这并不是鹰酱舍不得飞机，事实上他们也觉得飞行员比飞机重要。

鹰酱之所以很少让飞行员学习跳伞，是因为他们的飞机故障率较低……故障率较低就意味着飞行员因为非战斗原因需要跳伞的情况很少，而如果因为战斗原因跳伞尤其战斗场所还是太平洋上空，飞行员跳伞后的生还概率就太低太低了，低到几乎可以忽略不计。

尤其到了中后期，鬼子飞行员被打急眼了，战机会攻击跳伞的鹰酱飞行员。

第一批调到砥石坡的飞行员一共有50人，加上俞平这些老飞行员就有60人。

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