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第298章 搞我万字大章求月票（第4页）

可以去试驾车辆，真正选购之后，会由远方统一发货。

这样一来。

远方汽车在车的方面可能会亏损一些钱。

但是在车相关方面会把这些亏损的钱赚回来。

即使有些用户不选择在远方选配，那也可以。

高远相信，他提供给客户的品质，永远都是行业内最好的，价格却很优惠的。

原厂出品，有些东西还是很不一样的。

高远的想法再次在脑海中盘旋。

他不仅仅满足于在售后市场上赚钱，还有一个更大胆的计划——打造一个全新的生态系统。

现在的车企，基本上在卖出车辆之后，后续的服务做的很不好。

这对用户来说也是一个很大的痛点。

远方既然要造车，那就做一个新时代的车企。

首先，远方汽车将采用订阅服务模式，为用户提供全方位的用车解决方案。

用户可以选择不同级别的订阅服务，包括车辆升级、维护保养、改装和道路救援等。

通过一个月固定的费用，享受无忧的汽车生活。

这就相当于在远方这边开个会员，然后享受会员服务。

这其中，除了部分更换零件需要用户再付费外，其他像日常养护这类就不需要用户付费了。

接着，

高远决定将远方汽车打造成一个开放的平台。

不仅提供自家的配件和服务，还能允许第三方优质供应商入驻。

提供更多样化的产品和服务。

这样一来，不仅丰富了用户的选择，还能通过平台收取一定的佣金，为公司创造额外的收入。

但高远并没有止步于此。

他知道数据是未来的核心竞争力。

他打算通过智能车载系统收集用户的驾驶习惯，车辆使用情况以及其他相关数据。

通过大数据分析为用户提供更为个性化的服务。

同时，这些数据也会对远方汽车的智能驾驶起到很好的数据补充作用。

此外，

高远还计划把远方汽车和有你app深度关联起来。

车主除了可以完成车辆的购买、维护预约、支付订阅费用外，还能将车主们连接起来，形成一个庞大的社区。

车主可以在社区中分享旅行经验、维护心得，甚至组织车友活动。

这样一来，远方汽车就不仅仅是一辆车，而是一个连接人们生活的社交平台。

高远认为，通过这种方式。

远方汽车不仅能够在销售车辆时减少亏损，更能在用户体验和服务上占据市场先机。

他觉得即使面对激烈的市场竞争，远方汽车依旧能够凭借其独特的商业模式和卓越的用户体验，赢得一席之地。

随着思路的逐渐清晰，高远的眉头也舒展了开来。

他知道这是一个长远的战略，需要时间和持续的投入，但他对未来充满了信心。

远方汽车，将不仅仅是一家汽车制造商，它将成为引领未来出行方式的先锋。

想到此，

高远的心情放松了很多。

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