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“要致富,先修路,这笔钱省不得呀!”
“或者考虑承包,商人介入……”
在崇祯的思索中,马车和快船相互替换着,十三天后,三条普通的商船停在了苏州漕运码头十余里处。
因为前方……堵船。
也不能说堵船,六十余米宽的河道上,西侧空出了二十米宽左右的水面,时不时的一条大船脱离了大船的队伍,进入空畅的河道,看的崇祯很是奇怪。
李若涟低声道:“东家,那些大船是单独交了银子的,领了通行证的才能走,没有通行证随意进入西侧河道的,处罚极为严重。”
“朕……这不就跟去年宣府城一样?交了银子的商队可以先排队进城?这是苏州官府私自所为?”
“对,也不对!”
李若涟先是点了点头,而后又摇了摇头:“东家,大运河有这么一句话,富庶甲齐郡、繁华压两京、南有苏杭、北有临张,说的就是大运河的四个集散中心城,
临张就是山东省的临清和张秋,苏杭指的就是苏州和杭州,而四者之间,苏州第一,
俗话说:凡四方难得之货,靡所不有,下财货莫不盛于苏州,足可以见苏州的繁忙了。
正因为这种原因,运河已经是不堪重负了,苏州这边就搞了这么一条政策,但区别与宣府,
宣府只有一条进城的路,要么等,要么交钱,而且互市是有限制的,错过了就得等一个月。
客商为了不耽误,只能交银子,说是自愿,实则就是卡着强迫交。
但苏州码头不一样,还有第三条路,那就是从上游的某个码头转运走陆路,八个城门都能进,而且还能分散到苏州府下的各个县城。
实际上,交银子的大多都是外地客商,本地的和官府有合作,直接抽成。
若是煤炭、杂货、皮货等耐放的,等一等也无所谓,
若是瓜果等容易腐烂的,那些商人也只能交钱,否则卡个五六天,那就血本无归了。”
听到这里,崇祯的眼中寒意慢慢凝聚。
这他妈的拿着朝廷的资源来满足自己的私欲,还美名其曰是为了百姓好,真是无耻了。
“李……成甫,这事儿没有你说的这么简单吧,江南这边有漕运衙门、苏州府,几百里外就是留都,不可能不知道这种弊端。”
李若涟左右看了看,低声道:“东家,我刚刚说的只是表面的,这里面的水很深、很混!
这里面的事情可以追溯到成祖时期,当年成祖亲征蒙古,为了保证后勤,依靠卫所吸纳了运河周边的人口和流民组成了十万漕军,这就是漕运体制形成的开始,
成祖在位时,漕军发挥了不可磨灭的作用,但从土木堡之变后,朝廷对江南之地的掌控就弱了很多,
加上财政困难,无力支付饷银等等,导致漕军大量流失,
俗话说:远庙堂而有江湖,群龙聚而成帮派,这些脱离的人就组成了帮派,漕帮和船帮就出现了。
这苏州码头运河通行证的事情就是漕帮的人在负责。
但据臣调查,漕帮背后就是江南八府、漕运衙门、当地卫所以及留都南京的官员们相互勾结,上下一体,
在东家之……”
“等一下!”
崇祯打断了李若涟的话,皱着眉头道:“你刚刚说的漕帮、船帮是一个帮派吧,具体是做什么的?”
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