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第434章 首汽之光上市重塑汽车市场格局（第6页）

汪会亮现在有点着急。

作为沪上汽车制造厂安排到沪上大众担任执行副总经理的人，他的业绩跟桑塔纳的销量息息相关。

之前两年，桑塔纳都是处于供不应求的状态。

哪怕是有奔驰轿车的冲击，也没有对桑塔纳带来特别大的影响。

毕竟每年的产量就那么一些，总有一部分消费者是愿意选择桑塔纳的。

更加不用说沪上乃至周边的省份，沪上汽车制造厂还能发挥自己的独特影响力，在机关单位购车方面进行推广。

但是现在首都之光冒出来之后，价格差异实在是有点大。

偏偏这款车的尺寸跟桑塔纳还比较接近，内部空间也差别不是特别的大。

虽然首汽的品牌影响力肯定没有大众汽车的强，但是架不住价格差异那么大啊。

“国内各个汽车厂的质量水平，你都是很清楚的。”

“不说其他的，就我们以前沪上牌轿车，不也是隔三差五就会出现各种品质问题。”

“首都汽车制造厂的水平，不可能比我们高到哪里去。”

“我觉得你应该让销售团队在这方面下功夫，让大家知道桑塔纳轿车和首汽之光就不是一个等级的产品，大家完全没有可比性。”

于金知道让桑塔纳跟首汽之光打价格战，那是肯定不行的。

不说他自己不同意，大众汽车那边肯定也有意见。

当然了，现在二十多万的价格，也自然是需要进行适当的调整。

把它降低到十几万以内，他觉得就差不多了。

现在国内的许多人对于国际品牌的崇拜程度，还是比较高的。

大家也普遍认为进口的东西要比国产的好。

桑塔纳大量采有进口零部件，整车也是德意志的大众汽车那边设计的，消费者认为它的技术和质量水平比首汽之光要高，也是非常正常的事情。

“嗯，我也是这么考虑的。”

“价格差异太大，就算是我们适当的进行一些降价，也是不可能跟他们拼价格。”

“不过要是拿质量说事，很可能会引起首都汽车制造厂的不满呢。”

汪会亮将自己的担心给说了出来。

之前大家都是国企，互相之间贬低对手的情况，还是比较少见的。

毕竟都是为国家做事，产品也是依靠上级去划拨安排为主，大家没有特别深的矛盾。

但是现在汽车市场格局发生了变化，特别是首汽之光上市之后，就更加明显了。

这种情况下，自然不能再安排过往的做法来搞。

“管不了那么多！”

“死道友不死贫道，先稳住我们的局面再说！”

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